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　 11月30日，由市交投集團投資建設、中鐵大橋局承建的G3銅陵長江公鐵大橋最后一個貓道門架安裝完畢，為大橋貓道拼上最后一塊“拼圖”。在陽光的照耀下，貓道懸于空中，將兩岸錨碇、主塔相連，如同色彩鮮艷的“空中走廊”。不久后，大橋首根纜索就能順著牽引繩飛渡長江。

　 G3銅陵長江公鐵大橋是世界首座千米級雙層斜拉-懸索協作體系大橋，貓道是大橋主纜系統乃至整個上部結構施工最重要的空中走道和作業平臺。此次完成的貓道總長1738.36米，凈寬約4米，面層采用鋼絲網鋪設，最高點距離江面220米。掛設承重索單根長1741.26米，單條貓道有8根，全橋共16根，公稱抗拉強度為1960兆帕，能承受3600噸重量。承重索掛設完成后，開始架設貓道門架，門架寬4.5米，高6.5米，縱向每40米設一個，共74個。貓道施工過程中高空作業多、安全風險高，為了增加貓道的抗風穩定性，中跨每120米設置一道橫向天橋，南北邊跨、跨中各布置一道，全橋共9道，用以增加上下游貓道剛度。

　 自10月20日先導索過江，到11月30日最后一個門架安裝完成，大橋貓道在45天內安全完工，為大橋纜索系統的施工創造了良好條件。未來，一股股纜索將在其上完成“穿針引線”，為大橋主梁過江提供關鍵支撐。