銅陵江北港鐵路專用線項目劉河灣特大橋連續梁和跨省道S233特大橋連續梁均由中鐵二十局集團承建。1月13日，劉河灣特大橋連續梁順利合龍！1月15日，跨省道S233特大橋連續梁順利合龍！以上兩座連續梁的合龍，為實現江北港鐵路專用線項目廬江段架梁通道暢通提供了堅實保障。
劉河灣特大橋連續梁和跨省道S233特大橋連續梁均為（32+48+32）米預應力混凝土連續梁，全長112.9米，分7個標準節段、0#塊、邊跨現澆段、邊跨合龍段以及中跨合龍段等合計31個節段。其中0#塊和邊跨現澆段采用支架現澆法澆筑完成，其余標準節塊和合龍段采用掛籃懸臂澆筑施工。
為確保連續梁順利合龍，中鐵二十局集團銅陵江北港鐵路專用線項目經理部提前謀劃、倒排工期、積極部署、合理安排，制定了詳細周密的施工方案和安全防護措施，采用兜底方式進行安全防護，防止高空墜物；在道路兩側設置減速標識、交通信號燈，設置專職安全員盯控風險點，及時發現和消除安全隱患。施工過程中，項目部嚴格按照冬期施工各項要求，合理編制冬期施工方案，編制施工技術交底，不斷優化專業人員、機械設備等資源配置，加強專項安全培訓，項目部主要管理人員及作業人員始終堅守施工生產一線，保障項目建設快速推進。
截至目前，江北港鐵路專用線項目全線6座連續梁已施工完成5座，僅剩跨合銅黃高速公路特大橋（48+80+80+48）米連續梁加緊施工中，后續江北港鐵路專用線公司將進一步加大進度管控，在嚴格保障安全、質量的前提下，確保其按計劃要求順利完成。
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