5月26日，隨著最后一車混凝土緩緩注入模板，銅陵江北港鐵路專用線項(xiàng)目中鐵二十局廬江制梁場(chǎng)順利完成最后一片T梁澆筑任務(wù)。至此，銅陵江北港鐵路專用線項(xiàng)目全線1192片T梁預(yù)制任務(wù)圓滿收官，標(biāo)志著項(xiàng)目土建施工取得重大進(jìn)展，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工步入全面沖刺階段。
為確保梁板的高質(zhì)量順利澆筑，江北港鐵路專用線公司督促施工單位堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工和精細(xì)化管理，采用胎模法綁扎鋼筋，確保間距與保護(hù)層合格率；首澆前多次試驗(yàn)優(yōu)化混凝土配合比，保障T梁強(qiáng)度合格、“內(nèi)實(shí)外美”；采用智能張拉壓漿設(shè)備，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序全流程智能化監(jiān)控，有效規(guī)避傳統(tǒng)工藝中的質(zhì)量波動(dòng)。
下一步，江北港鐵路專用線公司將繼續(xù)加強(qiáng)項(xiàng)目調(diào)度，高效推進(jìn)項(xiàng)目收尾階段各項(xiàng)工作，確保實(shí)現(xiàn)2025年底項(xiàng)目全面建成目標(biāo)。
據(jù)悉，作為國(guó)家《推動(dòng)長(zhǎng)江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施的重點(diǎn)工程之一，江北港鐵路專用線項(xiàng)目的建成投運(yùn)，必將顯著提升銅陵港的集疏運(yùn)能力，推動(dòng)大宗貨物“鐵水聯(lián)運(yùn)”，降低沿線企業(yè)物流成本，同時(shí)有力促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)集聚，為銅陵市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和融入長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
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